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李典庆张圣坤;
上海交通大学船舶与海洋工程学院;
上海交通大学船舶与海洋工程学院 上海200030;
上海200030;
不确定性; 无损检测; 腐蚀模型; 全概率模型; 船舶结构;
机译:新一代腐蚀抑制剂和血浆技术用于船舶结构和设备的防腐蚀保护。 第1部分抑制剂腐蚀
机译:蚀腐蚀的船舶结构钢的广义滞回结构型模型
机译:腐蚀腐蚀疲劳耦合过程的船舶结构概率生命周期管理框架
机译:考虑船舶结构的不确定性和贝叶斯更新腐蚀恶化的检查
机译:用于开发新型电磁无损检测管道工具的紧密(应力腐蚀)裂纹的数值模型。
机译:微型车辆在船舶检查应用中基于视觉的腐蚀检测
机译:点腐蚀对船舶与海洋结构疲劳与腐蚀疲劳的影响,第二部分:荷载 - 裂缝相互作用
机译:新船和现有船舶的结构维护。研究2.腐蚀损害评估。油轮的腐蚀余量
机译:具有高固体含量的防腐蚀涂料组合物,具有高固体含量的快速固化的抗腐蚀涂料组合物,一种用于涂覆船舶或类似结构的方法,具有高固体含量的耐腐蚀膜和具有高固体含量的快速固化防腐蚀膜,因此覆盖,以及用此类FILMS覆盖的船舶和水下结构
机译:高固体防腐蚀涂料组合物,高固体的快速固化防腐蚀涂料组合物,涂覆船等的方法,获得的高固体防腐蚀膜和快速固化的高固体防腐蚀膜,以及涂覆有这些涂料的涂覆的船舶和水下结构电影
机译:环氧树脂防腐蚀涂料组合物,防腐蚀涂料膜,防污有机硅氧烷复合涂料膜以及由这种复合涂料覆盖的船舶和水下结构
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