深季节冻土区哈齐客专路基现场试验

摘要

鉴于哈尔滨-齐齐哈尔（哈齐）客专路基工后沉降不大于15mm的要求,开展了路基现场试验.对路基中的温度、沉降变形、路基冻胀变形及路基本体的含水量变化情况进行监测.结果表明：线路所处地区,11月中旬开始冻结,来年1月下旬地表附近地温过程线开始上抬;冻结层直到4月中旬才全部处于正温,最大冻深约为2.4m.经过现场监测,处于深季节冻土区的高铁路基在经历冻融循环后的沉降变形为20mm左右.路基表面的最大冻胀量发生在地表温度处于-1～-2℃之间,在此地温值下,路基冻结层范围内易发生水分积聚现象,路堤冻胀较敏感,所以路基填料应严格保持为最优含水量,做好基床表层的防排水措施,避免路基病害的发生.