自动过分相控制系统设计与实现

摘要

比较国际上所用的2种过分相方法,在电气化铁路上采用的在车上断电人为过分相的基础上增加了核心为可编程控制器的自动过分相系统,实现电力机车的自动过分相.系统实现了电力机车通过分相区时的自动化操作,大大减轻司机的工作强度.它通过地感器与车感器组合定位来判断电力机车是否到达分相区,相比其他自动过分相控制系统,本系统不仅控制灵活,适合时速为30 km/h至250 km/h的电力机车,而且设备改造成本小,非常适合中国国情.在大秦线上的运行证明该装置具有极高的可靠性和实用价值.