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赵立杰1; 周正1; 黄建云2; 上官文斌3;
[1]沈阳航空航天大学机电工程学院,沈阳110136;
[2]宁波拓普集团股份有限公司研发中心,浙江宁波315800;
[3]华南理工大学机械与汽车工程学院,广州510640;
动力总成悬置支架; 性能计算分析; 拓扑优化设计; 试验验证;
机译:进化计算在汽车动力总成悬置整定中的应用
机译:考虑多激励振动分析的动力总成悬置系统优化设计
机译:动力总成悬置系统刚体模式的理论计算与实验分析。
机译:基于自适应遗传算法的汽车动力总成悬置系统优化
机译:混合动力电动汽车动力总成体系结构设计中的拓扑注意事项。
机译:药物洗脱支架和气球材料结构设计和涂层技术:综述
机译:基于aDams的汽车动力总成悬置系统频率分析与优化设计
机译:底盘和动力总成悬置反应的测量期间着陆在“兰开斯特”
机译:用于汽车动力总成的混合动力驱动装置,其壳体包括冷却液隔圈,用于冷却定子,以及轴和转子支架,该轴和转子支架适配轴保持器,以实现转子在支架外侧的有效运行
机译:用于动力总成和汽车结构部件之间的连杆,其执行器安装在支架上,车身末端连接到支架,壳体相对于支架平移
机译:用于悬置的基板,用于悬置的基板的制造方法,悬置,具有悬置的元件和硬盘驱动器
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