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中国私人汽车拥有量灰色建模和动态预测--灰色建模和动态预测中模型波动分析

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摘要

本文利用灰色系统理论对我国私人汽车拥有量进行了灰色建模和动态预测,并提出模型波动幅度指数的概念,以解释样本容量和数据变换方法选择不同所造成模型预测结果的偏差.此项研究可对我国私人汽车拥有量的准确预测及交通规划和管理提供理论依据.

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来源
《山西师范大学学报（自然科学版）》|2005年第1期|108-112|共5页
作者
李乃伟; 卫海燕;
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作者单位

陕西师范大学旅游与环境学院,陕西,西安,710062;

陕西师范大学旅游与环境学院,陕西,西安,710062;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类其他;
关键词
GM(1,1); 波动幅度指数; 公路网载车度; 私人汽车;
入库时间 2023-07-25 20:56:03

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