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许迪; 许志鸿; 张东升;
上海大学上海市应用数学和力学研究所;
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
上海大学理学院;
正交分析; 路表最大弯沉; 层底最大弯拉应力(变);
机译:使用三阶剪切和正常变形理论,基于非识别型连续体力学的正交智能层压纳米蛋白的屈曲分析
机译:基于非局部弹性理论的热力学加载双层正交各向异性石墨烯片在聚合物基体内/表面的大挠度
机译:基于非局部理论的正交各向异性三维弹性介质中矩形裂纹的动力学行为
机译:复杂交通条件下长寿命沥青路面剪切应力设计指标分析
机译:基于超应力的热塑性变形的正交各向异性粘塑性理论及其在层压金属基复合材料中的应用。
机译:基于正交试验和模糊综合理论的采空区二氧化碳多源注入优化
机译:基于动态资源的视图:对基于资源的视图理论(VBR)的系统动力学(DS)的贡献DOI:10.5585 / riae.v8i1.1628基于动态资源的视觉:面积贡献的研究基于资源的视觉理论(VBR)动态基于资源的视觉系统(DS):研究系统动力学区域(DS)对基于资源的视觉理论(VBR)的贡献DOI:10.5585 / riae.v8i1.1628
机译:基于一般三阶理论的正交异性梁非线性粘弹性分析。
机译:热力学理论,冲击波理论,弹性波理论和弹性理论在炸药爆炸时,爆炸中和爆炸后的爆炸特性研究中的应用
机译:基于相互正交的拉丁方理论的纸牌游戏到棋盘游戏(均为孤独竞争)
机译:用于检查车辆即汽车的三个零件的组件的超静力学水平的方法,涉及基于要装配的零件的集合的理论和概念值的集合来分析不连续表面的集合。
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