轨道交通地下段的二次结构噪声预测

摘要

轨道交通地下段的二次结构噪声相比振动更易对周围环境产生影响,2018年版《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ 453—2018)给出了预测二次结构噪声的基本方法,但未给出预测振动速度的方法,导致部分环评单位无法顺利开展二次结构噪声预测,无法准确预测输入参数,进而导致预测结果存在偏差。针对该问题,在近年来开展的大量室内振动、二次结构噪声频谱特征和源强研究的基础上,通过类比同城市典型振动速度频谱,利用HJ 453—2018中的精确公式进行二次结构噪声预测。实践结果表明,该方法准确性较好,可供环评单位或轨道交通设计单位参考。