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赵晓; 胡鸿韬;
上海海事大学物流科学与工程研究院,上海201306;
上海海事大学物流工程学院,上海201306;
多层级运输网络; 碳排放; 混合整数非线性规划; 粒子群优化(PSO)算法;
机译:特刊“运输安全:理论框架和经验应用”摘自欧洲交通运输活动研究网络(NECTAR)第7组运输与安全研究网络第一次联席会议和世界运输研究大会(WCTR)特别关注运输安全小组(SIG)14
机译:俄罗斯联邦交通运输部副部长尼古拉·阿萨尔(Nikolai Assaul)在俄罗斯交通运输部汽车和城市陆地电力运输代表协调委员会的扩大会议上举行了会议
机译:不断变化的世界的交通运输规划Mav战略性交通运输规划会议2008年8月20-21日
机译:长江内陆水运输运输需求不平衡研究
机译:对美国西海岸船舶运输和排放的地理特征以及减少外国水基贸易产生的硫排放的成本效益的研究。
机译:北京市交通运输业能源相关碳排放的分解分析
机译:1976年至1987年,阿尔萨斯国家钾盐矿向莱茵河排放的盐类废水。法国政府要求赔偿阿姆斯特丹市,北荷兰省和北荷兰省所遭受的损失由于这些泄漏,导致SA NV PWN。导致河水退化的排放物。排放可能会增加水运输和分配服务的维护和运营成本。法国拖延将《保护莱茵河免受氯化物污染的公约》纳入国内法。行政法官缺乏管辖权。最初,法国政府没有根据水警对排水进行监管(1964年12月16日法律)。此后,对排放的监管非常不足。法国国家的过失责任。受伤的程度。 i>斯特拉斯堡行政法院,2000年4月11日。NVPWN公司,阿姆斯特丹市Waterleidingbedrijf Noord-Holland,c /区域规划和环境部长(编号8822和8823) )。有结论
机译:第十届世界清洁空气大会的会议记录。排放和控制
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