班轮联盟调箱优化模型及激励机制设计

摘要

班轮联盟中各班轮公司的最终目标是获得最大收益,这就导致成员的最优决策与联盟的最优决策产生冲突,进而使得联盟的稳定性受到影响.针对这一问题,以合作博弈与数学规划理论相结合的方式建立班轮联盟调箱问题的数学规划模型.设计以空箱互租价格和舱位互租价格为核心的收益分配机制,为联盟成员提供补偿性支付.为促进班轮联盟的稳定性,分别对联盟和其内部成员的决策建立整数规划模型,并通过线性规划逆优化技术令两者的利益一致.运用算例验证模型的正确性.