电动汽车无线供电系统DD型收发线圈优化

摘要

为解决传统DD型线圈在动态移动过程中互感波动显著以及线圈内部耦合的问题,分析其主要影响参数并结合COMSOL Multiphysics仿真确定优化方向,设计了一种改进DD型线圈,通过理论及优化算法得到线圈最优的分离间隙以及耦合距离,最后搭建系统实验平台进行了验证.研究表明,改进DD型线圈在动态移动过程中电压波动为8％,提高了7％;分离间隙为5 cm,耦合高度为15 cm,互感达到最大值.该设计有效解决了供电系统互感波动以及内部耦合问题.