运营期系杆拱桥吊杆索力严重损失下的索力调整及控制

摘要

结合某运营期系杆拱桥工程实际,在分析全桥结构性能的基础上,利用有限元软件建立全桥仿真计算模型,以影响矩阵理论为基础求解吊杆索力调整量,分析索力调整效果,并监控索力调整时的结构状态.监控结果显示:调索后索力与理论索力接近,桥面线形得到改善,系梁斜裂缝闭合.实践表明调索方法和现场监控措施可行.