基于VPG白噪声滤波模型在四轴车体系统驾驶室的平顺性研究

摘要

采用白噪声滤波法随机产生路面激励模型模拟不平路面下的虚拟测试车场VPG,建立四轴重型汽车半挂车列车机械系统的整车动力学模型,后基于能量法建立整车动力学方程.在微幅振动假设情况下将空间系统简化为平面系统,将某款国产整车参数代入搭建好的动力学模型时新增考虑鞍座刚度和阻尼参数,通过MATLAB的ode15s模块针对1/2整车系统进行微分方程求解后得到具体车体驾驶室相对动载的振动响应,得到系统的计算机仿真结果与实测相同路面等级和车速对比,最后使用实测路面参数进行分析该四轴整车驾驶室的平顺性.为后期利用该种方法在考虑鞍座情况下的多轴重卡开发及车路耦合领域的动力学仿真提供新思路.