拼焊板保险杠横梁碰撞性能多目标优化

摘要

应用拼焊板技术对保险杠横梁的厚度及材料进行多目标优化,控制横梁质量变化,提高保险杠吸能,以提高保险杠横梁的耐撞性.根据实验要求建立原保险杠横梁与拼焊板横梁摆锤冲击有限元模型,并对其求解.进行三点静压试验,试验与仿真载荷曲线高度吻合,验证了仿真分析的有效性.通过正交试验来确定拼焊板材料,用拉丁超立方采样方法对各材料的厚度进行试验设计,得到不同厚度组合的结果;利用响应面法构造近似目标函数,用ASA自适应模拟退火算法在各自响应面上寻找各板厚最优值.结果表明:优化后的拼焊板横梁比吸能提高了15.16％,具有更好的变形模式,提高了保险杠横梁的耐撞性.