冲击式涡轮内部流动数值研究

摘要

利用商业计算流体力学软件Numeca对某冲击式涡轮在不同工况下的内流场进行了定常流动数值模拟.分析了涡轮的气动参数、流量及效率等的变化规律.分析表明,冲击式涡轮内部流场非常复杂,涡轮静子出口马赫数较高,相应的激波损失较大,从而涡轮转子的激波损失也较大,造成气流在靠近尾缘部分分离严重,这是冲击式涡轮追求低出口速度低反力度造成的.计算表明,模拟计算结果与试验结果较为吻合.