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何文晖; 孙克洋; 王兵; 倪少权; 陈钉均;
西南交通大学交通运输与物流学院;
综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室;
综合交通大数据应用技术国家工程实验室;
时刻表优化; 混合粒子群−遗传算法; 城市轨道交通; 空-铁联运乘客需求; 乘客等待时间;
机译:基于时变乘客量的城市轨道交通双目标时刻表优化模型
机译:通过在与时间相关的乘客需求和交通拥堵的情况下最大限度地减少总行驶时间,全面优化城市轨道交通时刻表
机译:城市轨道交通时刻表的传输鲁棒性优化
机译:基于连接时延的海铁联运港口能力优化研究
机译:城市轨道交通投融资模式研究-以中国A城市轨道交通为例
机译:考虑二氧化碳排放的车队规模优化和空托盘分配优化模型
机译:火车时刻表优化模型(关于火车时刻表的案例研究在Pt Kereta Api Indonesia(Persero)Daop 2万隆万隆过境-Cicalengka)
机译:通过自动决策支持系统优化航班时刻表
机译:管理储层和/或天然气工程的方法,对地质模型,数值模型和分析进行初步研究,对经济和风险进行分析研究,以产生产量和储量的预测,并确定针对产量和储量预测的一系列设施要求,以及许多环境考虑因素,使ADO可以与综合储层的优化方法结合使用。
机译:考虑关联运动诱导方法和考虑关联运动诱导程序
机译:使用GPS定位系统确定陆基,海面或空基航行器或车辆的最佳路线或速度,从而通过考虑要遵循的路线和其他航行器来优化安全性和经济性
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