含砾砂岩物理改良土填料现场填筑施工技术

摘要

鉴于高速铁路对路基填料的严格要求,改良土填料是解决高速铁路路基的一项关键性技术.本文就软岩颗粒级配控制、松填厚度、最大干密度量佳含水量、碾压设备及碾压速数的确定、质量检测和工后沉降进行综合研究.结合工程实例介绍路基填筑过程中,对沿线大量的软岩弃方采取改良措施后,用于客运专线基床以下路堤本体填筑的施工技术.该措施既节约投资,保护环境,又为类似工程的设计、施工提供依据.