最小客流量保证下轨道交通PPP项目资本补偿决策模型研究

摘要

为有效应对轨道交通PPP项目中客流量风险所带来收益的不确定性,并合理确定其资本补偿数量,基于轨道交通PPP项目全生命周期视角,研究政府部门提供最小客流量保证条款下的资本补偿决策问题.首先借助实物期权和博弈论相结合的方法,考虑异质投资主体的资本补偿可接受度,构建最小客流量保证下轨道交通PPP项目资本补偿决策模型及合作博弈模型,得到了资本补偿可行域和均衡解;然后,通过算例研究验证了所构建资本补偿决策模型相比无最小客流量保证的情形,其资本补偿数量、项目投资阈值均要小,但项目投资价值要大;且资本补偿均衡解与社会效益系数呈正相关,与政府最小客流量保证值、特许期呈负相关;投资阈值与客流量波动率呈正相关.