银西高铁宁夏段边坡绿植防护中的坡向差异性

摘要

研究目的:银西高铁宁夏段线路行经黄土塬区、荒漠区、黄灌区,平均蒸发量为平均降雨量的4.3 ～9.5倍,土壤贫瘠.在该种严酷的自然条件下,根据光照强度、土壤温湿度、植物生长状况等路堤左右侧的坡向性差异,确定边坡绿植的选种、栽植、维养等关键参数,为有效防止荒漠化发展、阻止风沙上道并完善铁路生态文明建设提供技术支撑.研究结论:(1)银西高铁线路左侧(西向)边坡的光照强度是右侧(东向)边坡的1.28 ～ 1.46倍,相应土壤的温湿度分别是1.06～1.13倍、0.93 ～0.95倍,呈现出明显的坡向差异性;(2)受区域环境及高铁线路坡向差异性的影响,路堤边坡绿植防护中的成活率、密度、盖度等绿植生长指标,在路堤左侧、右侧(西向、东向)的比值分别为0.91 ～0.96、0.68 ～0.71、0.31 ～0.62,出现了相应且明显的差异性;(3)根据路堤边坡绿植防护试验中呈现出的差异性研究结果,建植时选择四翅滨藜、柠条等耐寒、耐碱、耐贫瘠的绿植物种,且在线路西向边坡加强绿植养护工作;(4)本研究成果已应用于银西高铁边坡绿植防护中,并可为干旱与半干旱区线性工程的绿植防护提供技术参考.