'网运分离'后铁路运输企业进入运输市场的策略分析

摘要

我国铁路将实行"政企分开"、"网运分离"的根本性改革,在铁路运输行业内引入竞争机制.而受线路的通过能力所限,在若干家运输企业进入运输市场时,某些线路必然出现"瓶颈"而制约企业的进入.本文通过数量经济学方法,分析了"瓶颈"产生的原因,对解决运输企业如何投标而获准进入运输市场的问题,给出了相应的数学模型.