环向进气固体火箭冲压发动机补燃室流场数值模拟

摘要

文中采用标准κ-ε双方程湍流模型数值模拟一种环向进气的固体火箭冲压发动机补燃室的掺混燃烧过程,考虑了补燃室的出口反压、空燃比和燃气喷射角度等设计参数对燃烧流场的影响,结果表明:增大出口反压和空燃比,有利于补燃室内掺混和燃烧的进行;增大燃气喷射角度,补燃室头部温度升高,燃料停留时间增大,对燃烧流场特性影响不大.