固体火箭发动机特型喷管造型设计与优化

摘要

采用双三次样条方法建立了某型固体火箭发动机特型喷管扩张段型面；考虑燃气流动和温度的耦合影响,采用二维轴对称可压缩N-S方程进行数值仿真分析.以发动机推力和总压恢复系数最大为优化目标,模拟退火算法寻优进行了特型喷管的优化设计,与初始设计方案相比,轴向推力提高2.38％,总压恢复系数提高2.22％.结果表明:特型喷管性能远优于锥形喷管,通过对型面的优化设计可以提高喷管性能.