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马因韬; 刘启汉; 雷国强; 李潭峰; 栾胜基;
北京大学深圳研究生院,城市人居环境科学与技术重点实验室,深圳518055;
香港科技大学大气研究中心,中国香港;
香港环境保护署,中国香港;
同济大学交通运输工程学院,上海200092;
机动车排放模型; 模型类型; 地域性; 数据库完整性; 参数可获性; 可移植性;
机译:基辛格公式的适用性以及与McNabb-Foster模型的比较在热解吸光谱模拟中的应用
机译:温带条件下表面施用尿素氨排放的情景建模:应用效果与模型比较
机译:校正至:温带条件下表面施用尿素氨排放的情景建模:应用效果与模型比较
机译:用于预测实时机动车辆排放的微粒排放因子模型的显微级排放因子模型
机译:用于验证柴油微粒排放模型及在波特兰的适用性的基于地面评估框架,或者
机译:新型卡达弗模型(终身修正)与福尔马林固定的卡达弗模型和人体模型在气道管理培训中的适用性和现实性的比较
机译:“六个全球生物量燃烧排放数据集”补充材料:在一个全球气溶胶模型中相互比较和应用“
机译:法规影响分析和氮污染物特定研究的氧化物草案。控制新机动车和新机动车发动机的空气污染:1987年及以后的轻型车辆,轻型卡车和重型发动机的气体排放法规; 1987年及以后的模型年重型柴油机的微粒排放法规
机译:机动车柴油机的再生循环管理方法,涉及比较估计的和实际的捕集的颗粒负荷水平,并根据比较结果校正预定的颗粒排放模型
机译:确定技术多体系统中系统几何偏差的方法,包括确定数学模型对各个位置的适用性指标,将列表中的位置与低有用性指标进行比较
机译:前后轮的位置,即纵向位置,机动车辆的定位方法,包括将接收的模型与存储的模型进行比较,并扣除中央单元上机动车辆的相应车轮的位置
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