涡扇发动机安装系统参数对振动传递率的影响

摘要

采用多体动力学理论对铰接连杆式安装系统的前安装节进行数学建模;基于∏相似定理建立了某型涡扇发动机安装系统的缩比模型,通过多体动力学软件对其进行仿真分析,得到不同结构参数对铰接连杆式安装系统振动传递的影响曲线。振动传递过程中,随着连杆角度的增大,系统固有频率逐渐增加,幅值相应降低,对于系统垂向传递率,随着连杆角度的增加,高频处振动传递率逐渐增加,隔振效率下降,而当角度大于60°时,固有频率及高频处振动传递率变化不明显。连杆角度对涡扇发动机安装系统振动传递率有影响,连杆长度对系统振动传递率影响较小,在设计时可以通过优化连杆角度降低安装系统的振动传递率。