块体空气动力算法的再计算湍通量与NCEP湍通量的比较

摘要

以NCEP资料提供的水文气象参数作为输入量。利用4种块体空气动力算法重新计算了动量和热量通量，与相应的NCEP自身提供的湍通量进行了比较分析。发现再计算动量、感热和潜热通量的偏差值随风速增加而增大；在中高风速下。再计算动量通量的相对误差较小，其他情况下再计算动量、感热和潜热通量的相对误差最高能达到50％左右；相对误差一般随纬度的增大而增大，表明两者之间存在不协调性。研究还表明。改进后的NCEP2资料与NCEP1资料相比，这种不协调性并没有得到改善。