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余刚; 李栋; 张泽宇;
西北工业大学 航空学院 陕西 西安 710072;
翼身融合布局; 起飞状态; 动力效应; 气动特性; 数值模拟;
机译:PUBCO下一代翼身埃里奥翼
机译:旋翼飞机起飞起飞动力学的理论和实验研究
机译:使用主旋翼总螺距的旋翼飞机起飞研究
机译:格形材料融合翼身构型的增材制造无人机的结构开发和多尺度设计优化
机译:倾斜翼,分布式推进,垂直起飞和着陆飞机概念的飞行特性
机译:基于多传感器数据融合的垂直起飞和着陆车辆自适应降落控制系统
机译:仿真对BWB在起飞条件下的动力效应
机译:对于测试程序来研究跨声速流场关于翼身组合体/塔/存储组合数据报告。第I卷总结报告,隧道空测流数据,翼身组合体力/力矩/表面压力数据和压力商店力/力矩/表面压力数据。
机译:电动垂直起飞和着陆混合翼身磨砂
机译:中翼飞机和中翼潜艇,内翼基座面向内和朝上。起飞前和起飞后的多个阶段均采用加长机翼。喷嘴和举升机构均位于上角。站在机场的飞机的可分离,向上镜像的神经(被困)内部机翼底座。
机译:控制人身保护装置的控制器,具有融合DV信号和振荡能量以形成融合信号的融合模块,以及基于融合信号控制人身保护装置的控制电路
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