加速度计的高冲击下响应理论与仿真方法研究

摘要

研究了高冲击下加速度计的响应理论和仿真分析方法,为解决现有加速度计成本高、测试周期长以及实验分析难度大等问题提供方法.首先根据加速度计动力模型进行数学建模仿真分析,后采用有限元分析软件ANSYS建立加速度计的实体、点线模型,考虑不同阻尼比下加速度计的动态性能,对其在瞬态高冲击下进行模拟仿真.最后,通过比对数学、实体、点线3种模型仿真结果,发现曲线吻合度高,表明ANSYS模拟精度高,同时证明了此种方法的准确性,为高冲击环境下的实测实验提供了前期的理论仿真分析方法.