移动简谐力作用下变截面梁的动力响应分析

摘要

目前国内外学者对桥梁耦合振动研究较少,尚未形成统一的动力响应分析公式.本文将车辆简化为一个移动简谐力,分析了两端简支变截面梁的动力响应,给出了系统的振动控制方程和模态函数,讨论了参数变化(非均匀系数、车辆行驶速度、振动频率等)对系统动力响应的影响,可以作为变截面梁车桥耦合振动的入门研究.