轨道交通上盖物业开发政策初探

摘要

作为城镇轨道交通重要组成部分,车辆基地和轨道车站的特点也十分显著.其体量大、占地广、体积大.尽管其特征十分显著,但如何规划轨道交通,提高城镇轨道交通土地使用效率,该问题仍需要深入研究.在政府相应部门,轨道交通集团及第三方等具备资质的参与者共同努力的局面下,结合城市发展战略规划,选择合适的轨道交通上盖物业开发模式,从而实现土地利用最优化及各方利益的平衡.作者结合调研情况,及香港城市轨道交通上盖物业开发的实际情况,对我国现阶段轨道交通上盖物业开发政策进行初步探讨和分析.