加筋粘性土路堤边坡模型试验研究

摘要

为确保和提高路堤的承载力和稳定性,加筋技术的应用已日益趋于常规化.在条形荷载下对一层水平加筋路堤和多层水平加筋路堤及未加筋路堤进行室内模型试验对比,通过模型试验研究了筋材对路堤边坡极限承载力、坡顶竖向沉降、坡面水平位移与边坡破裂面形态的影响以及筋材的受力等方面的相关信息,并探讨了加筋形式下路堤的工作机理和加固机制.并通过有限元分析软件模拟各工况,得出相应的结果信息.模型试验表明:不同于未加筋的连续圆弧破裂面形态,加筋时破裂面的形态为隔断的多个圆弧面,新产生圆弧破裂面曲率增大.数值试验与模型试验的结果基本上一致,两者可进行相互验证.