修正的Peck公式在常州地铁隧道施工地表沉降预测中的应用

摘要

本文以常州地铁项目部实测数据为依据,运用数学方法进行拟合,并结合实测数据对Peck公式进行修正,修正参数为地表最大沉降值和沉降槽宽度.得出了适应常州地区的Peck公式.结果表明:通过实测数据来分析得出地表最大沉降值修正范围在0.172 4 ～0.442 3,沉降槽的修正范围在0.556 4 ～0.746 1时,在运用Peck公式预测盾构施工引起的地表沉降时,和真实结果较为接近,且与原始Peck公式相比,预测结果更为可靠.