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乌秀春; 赵洪波; 刘树伟;
辽宁工业大学,汽车与交通工程学院,辽宁,锦州,121001;
汽车碰撞; 双级气体发生器; 仿真; 离位乘员;
机译:学位论文-乘员和事故特定乘员保护的自适应安全气囊系统的控制概念
机译:前碰撞期间乘员保护性能预触发安全气囊系统的最佳设计
机译:猎户座乘员探索车的个人安全气囊系统
机译:两级乘员安全气囊系统性能仿真
机译:使用三角翼涡旋发生器增强偏置条状鳍片阵列的空气侧传热。
机译:非碰撞侧乘员在侧撞中的重要性
机译:在实际生活条件下观察乘员的行为模式和乘员行为模式和热敏的方法研究
机译:2012年乘员约束使用:国家乘员保护使用调查控制交叉口研究的结果。
机译:用于汽车前排乘客的安全气囊系统,具有气体发生器,在乘员前将两个安全气囊炸毁,其中一个安全气囊在与乘员碰撞时支撑另一个安全气囊
机译:机动车乘员约束安全气囊系统的故障监视系统-在收到来自点火和电池连接的复位信号发生器和状态信号发生器的信号时,会生成故障信号
机译:用于车辆乘员的安全气囊装置的安装结构-安全气囊系统,特别是用于乘员的安全气囊系统
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