汽车侧面碰撞帘式气囊仿真与优化

摘要

通过计算机仿真方法研究帘式安全气囊对驾驶员保护效果,建立帘式安全气囊实体模型,并通过静态起爆、动态冲击试验进行模型有效性验证,基于MADYMO软件建立侧面约束系统,进行仿真试验,得出头部峰值加速度曲线和头部伤害指数.并通过正交试验进行优化,确定约束系统参数.结果表明,在侧面碰撞中,优化后的约束系统参数对假人保护效果更好.为实际产品研发提供理论依据.