现役钢筋混凝土梁的受弯区裂缝高度特征试验研究

摘要

目前随着桥梁运营时间增加,其承载能力逐渐降低,而交通荷载的不断增长,需要对于桥梁的承载能力进行检测评估,桥梁数量众多,使得快速、准确的评估方法受到关注.裂缝作为钢筋混凝土梁的主要特征,其开展情况能够在一定程度上反映桥梁的真实工作状态.本文依据钢筋混凝土基本原理,通过理论分析裂缝的高度特征参数,利用新旧钢筋混凝土梁的对比试验,总结受弯区裂缝高度特征参数与荷载作用之间的关系,提出了方便检测评估的裂缝高度特征.