现役钢筋混凝土梁的弯区裂缝特征与桥梁检测评估的试验研究

摘要

目前随着桥梁的修建时间的日渐久远,交通荷载的不断增长对于桥梁的承载能力的要求越来越高,桥梁的承载能力逐渐降低,从而要求人们对于桥梁的承载能力进行检测评估,而众多数量的桥梁需要检测,使得快速、准确的评估方法受到关注.裂缝作为钢筋混凝土梁的主要特征,其开展情况反映了桥梁的真实工作状态.该文对于各国关于钢筋混凝土梁桥的检测评估规范进行了研究,比较分析裂缝在桥梁评估中所起的作用,提出了桥梁检测中的裂缝特征参数.依据钢筋混凝土基本原理,通过理论分析对裂缝的特征参数进行计算,利用新旧钢筋混凝土梁的对比试验,分析总结了裂缝的特征参数与荷载作用之间的关系,提出了在结构检测评估中的可使用的裂缝特征.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

1.1前言-各国服役桥的桥梁的现状

1.2我国服役桥梁的现状

1.3旧桥维修的重要意义

1.4国内外研究状况

1.5本文主要研究内容

第二章桥梁质量分级的重要指标---裂缝及其评价方法

2.1各国的检测标准

2.2桥梁质量分类指标的比较

2.3裂缝的成因：

2.4裂缝的控制标准：

小结

第三章裂缝特征的基本原理研究

3.1基本假定

3.2受弯构件的裂缝高度分析

3.3受弯构件的裂缝宽度分析

小结

第四章钢筋混凝土梁的裂缝特征研究

4.1 前言

4.2旧梁的试验情况

4.3新梁的试验情况

4.4试验结果分析

小结

第五章结论

参考文献

致谢