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陈龙; 徐凯; 江浩斌; 袁传义;
江苏大学汽车与交通工程学院;
汽车; 主动悬架; 转向系统; 集成系统; 小波理论; LMS算法;
机译:基于线性矩阵不等式的车辆主动悬架系统控制
机译:车辆主动悬架系统控制器
机译:基于多智能体系统的半主动悬架与电动助力转向集成控制
机译:车辆动力学管理 - 积极制动,主动转向和主动悬架系统的集成控制的优点
机译:集成的扭矩和转向控制可改善车辆性能。
机译:基于预览理论的铰接式重型车辆的主动转向控制
机译:考虑车辆行为与转向输入的汽车半主动悬架集成控制器设计
机译:stryker车辆的磁流变液半主动悬架系统性能测试
机译:用于车辆的主动或半主动悬架系统控制装置,具有选择模块,该选择模块从控制模块发出的控制信号中选择关于选择的有效控制信号,以控制阻尼器
机译:车辆主动悬架系统控制方法
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