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单春贤; 张冰蔚; 陆勇;
江苏理工大学能源与动力工程学院;
华东船舶工业学院机械系;
江苏理工大学汽车与交通工程学院;
摩托车; 减震器; 数学模型; 计算机模拟; 阻尼特性; 悬架;
机译:装备有顺序阻尼器的摩托车前悬架动力特性分析方法
机译:摩托车前轮总成在正面碰撞时能量吸收特性的实验研究
机译:液压减震器频率相关特性的数学模型
机译:摩托车前悬架被动双管和天钩MRF阻尼器的比较分析
机译:磁流变液(MRF)阻尼器的研究以及摩托车MRF减震器的开发。
机译:海军机器轻量级落锤试验阻尼特性的减震器
机译:电厂燃料干线气体阻尼器数学模型的建立与特性分析
机译:改进的摩托车和轻便摩托车前大灯
机译:自动调节减震器的阻尼功能和摩托车前灯的辐射方向的装置
机译:建立修改工人减震器的阻尼特性的方法,特别是用于飞机起落架的方法
机译:用于具有可变阻尼特性的汽车悬架系统的可变阻尼特性悬架系统,其减震器具有与输入振动频率有关的变化特性
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