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聂进; 李桂兵; 杨济匡;
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082;
查尔摩斯理工大学应用力学系,哥德堡41296;
行人安全; 自行车骑车人安全; 死亡风险; 头部碰撞条件; 事故;
机译:自行车变形和类型对骑车撞车事故中骑车人头部伤害值的影响
机译:车辆建模-自行车碰撞-骑车人头部的投影距离和加速度分析
机译:基于乘用车事故数据分析和仿真的骑行者和行人死亡风险和头部动态响应研究
机译:电动自行车追尾事故中骑车人头部撞击点的仿真分析
机译:汽车到行人事故中的行人头部保护:如果对车辆产生主要影响,对地面产生二次影响。
机译:在城市主要道路上乘公共汽车而不是汽车旅行:对车辆乘员行人和骑自行车者的安全利益
机译:行人和脚踏自行车头部受伤的原因:撞击车辆还是道路?
机译:确定决定多车道环形交叉路口的骑车人和行人相关碰撞率以及骑车人和行人需求的因素
机译:在各种紧急情况下防止车辆盗窃和提供车辆(汽车,飞机,摩托车等)的无事故移动的单一方法,包括:危险的水文气象事件(风暴,雾,雨,雾,冰,雨,冰,雨,雨,冰,雨,冰时,如果无法防止与行人碰撞的车辆,但在没有出现这种情况的情况下,车辆驾驶员,行人动物和鸟类的保护,行人和行人的死因以及在紧急情况下的严重损坏,汽车的无故障驾驶
机译:防止行人和骑车人夜间发生交通事故。
机译:车辆的铰链结构,以防止行人的头部在碰撞事故中受损
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