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唐学权; 王保华; 何宇平; 陈小兵; 姚广磊;
湖北汽车工业学院 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室;
湖北 十堰 442002;
驾驶员模型; 最优控制; 预瞄时间; 侧向稳定性;
机译:基于随机参数双变量有序Probit模型的汽车之间追尾碰撞中驾驶员伤害严重程度的研究
机译:基于量子遗传算法的疲劳驾驶水平驾驶员模型参数分布研究
机译:基于单点增量成型的汽车注油口盖预成型工艺研究
机译:通过有限元分析研究单点增量成型过程中预形成空白的研究
机译:第一部分。用双核氢化镍催化活化有机硅和有机卤化物。第二部分。锆锆单点催化烯烃聚合的机理研究和动力学模型。
机译:驾驶员分心,警告算法参数和驾驶员对高保真驾驶模拟器中即将发生的读端碰撞的响应
机译:在三维模型中研究生物膜的位置的初步研究方法,涉及设置低频隔膜的可编程模型参数集的顺序
机译:用于检测机动车辆即乘用车中驾驶员疲劳的装置,具有确定驾驶员疲劳特征的疲劳模型的值,以及基于强度传感器的输出参数来修正值的修正模块
机译:预印的messagepark模型可用于在车辆内部或外部留下消息。发现的模型可用于与messapark的编辑者联系,并与之进行通信,后者可以是驾驶员,所有者。
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