三峡升船机上闸首工作闸门边梁的弯扭应力分析

摘要

1 前言升船机的上闸首工作闸门是当承船厢停靠在上闸首时,与上游水域相连通的关键设备.在三峡升船机初步设计中,为了适应三峡水位变幅大以及施工通航与永久通航相结合的特点,上闸首工作闸门采用了在工作大门上设置一扇卧倒式过船小门,闸门结构如图1所示.闸门的结构特殊,当升船机承船厢停靠闸首过船时,船厢头部必须伸入闸首内.为了减小船厢头部伸入闸首的长度,改善船厢的内力分布,将上闸首工作闸门背水面的面板朝承船厢方向凸出1.2米,从而使工作闸门的支承边梁成为三室不对称箱形截面,其受力情况更为复杂。