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动态交通分配模型仿真研究

             

摘要

依据最优控制理论 ,建立了一种能够用于多OD对拥挤道路网上的瞬时交通流形态预测的动态用户最优分配模型 ,讨论了此模型离散形式的解法 ,并利用Frank Wolfe算法对模型进行了仿真 ,计算机仿真结果表明了该方法是有效的 .

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