海上拌和站平台设计技术研究

摘要

目前,国内大型海上桥梁混凝土供应方式一般主要采用岸上混凝土拌和站及海上拌和船。本文通过对温州大门大桥的工程实际情况、地质条件、区域环境等进行分析研究后,提出海上混凝土供应拟采用海上拌和平台的方式进行施工。通过对拌和平台的受力工况、杆件结构设计及应力等进行综合分析,有效地解决了跨海桥梁海上建站的各类安全风险问题,为国内同类型桥梁混凝土的施工提供了可靠的参考资料。