柔性生态挡墙在山区高速公路中的应用

摘要

对山区高速公路中采用柔性生态挡墙防护进行了数值模拟,并对比分析了采用有限元强度折减法与极限平衡法计算得到的边坡稳定安全系数,结果表明,前者能较好地反映地基沉降及软弱土厚度的影响。同时,采用该数值模型分析加长挡墙底部筋材对边坡稳定性的影响,得出分级边坡存在一个安全系数控制值,并可通过减短上层筋带长度以节约工程造价。