汽车结合齿的温挤压工艺及优化研究

摘要

传统的齿轮成形为机加工而成,极大地浪费了材料,采用挤压工艺对齿轮的关键部位进行成形,可以改善金属的流向分布.针对结合齿轮的成形过程,利用UG软件构建三维模型,使用DEFORM有限元软件对结合齿轮的温挤压成形进行数值模拟,对单工步成形和多工步成形进行模拟,分析挤压件的充填效果和应变分布.通过对预成形件的结构和参数优化,控制变量的方法获得了无缺陷、低吨位的较优成形方案,得到了较优的挤压工艺方案.