气体燃料发动机进气调谐系统中新型电磁阀设计

摘要

发动机燃用气体燃料时,充气效率降低,使发动机最大功率及扭矩下降.为提高燃气发动机的动力性,可对其进气系统进行谐振增压.在进气调谐系统的开发中设计了一种新型阀门,该阀门与目前常用的阀门相比,流通阻力减小,结构简单,安装方便,更具实用性.改装后的发动机,最大转矩比原机至少提高了11.8%,最大转矩工况的燃油消耗率比原机降低了4g/(kW*h).改装系统可适用于多种燃料发动机及汽油机.