结构参数对上承式大跨度钢管混凝土拱桥自振特性的影响

摘要

桥梁结构的动力特性研究，是研究桥梁结构抗震性能的基础。以西溪河大桥为背景，利用有限元软件MIDASCIVIL建立其数值模型，分析拱上立柱支撑，主拱圈含钢率、拱肋矢跨比等结构参数对西溪河大桥动力特性的影响，得到了各参数对桥梁结构动力特性的影响规律。研究结果表明：西溪河大桥侧向刚度小于纵向刚度，面外稳定性问题要多加考虑；采用“K”字型支撑结构稳定性最高，有利于控制拱肋横向变形，并且可以提高桥梁的抗扭刚度；桥梁结构的自振频率随着矢跨比增加而降低；适当增加拱肋含钢率可以提高结构稳定性。