机心体左右导轨的高度差对转管炮驱动性能影响分析

摘要

通过参数化机心体左右导轨高度差的方法,编程循环求解.计算结果表明:机心体左右导轨高度差的存在与否不会改变主滚轮压力峰值出现的时机,但驱动压力峰值的大小与导轨高度差基本呈线性关系且单调递减,回转体转速较高时,驱动压力峰值与导轨高度差关系曲线斜率更大.从炮尾方向向前看,如果转管炮是顺时针旋转,则左侧导轨适宜布局得高一些;反之,若转管炮是逆时针旋转,则右侧导轨适宜布局得高一些,这样才能合理地利用导轨高度差来降低滚轮驱动压力.