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王彦杰; 李文勇;
桂林电子科技大学,机电工程学院,广西,桂林,541004;
交通环境承载力; 承载力量化模型; 可承载指标体系;
机译:基于交通环境承载力的城市生态交通规划
机译:探索使用动态线性面板数据模型评估能源/经济/环境模型-交通运输行业的应用
机译:城市交通环境承载力的计算模型
机译:高维环境中的内生计量经济学模型和多阶段估计:理论与应用。
机译:基于脑电图的脑力负荷神经计量技术以评估实际驾驶环境中不同交通和道路状况的影响
机译:运输,土地使用与环境之间相互作用的概念模型,作为选择城市交通可持续性指标的工具。关于选择城市交通可持续性指标的工具的提案:系统模型在研究交通,土地利用与环境之间的相互作用方面的概念相关性。
机译:通过生命周期效益/成本分析增强Tsm和O战略生命周期效益/成本分析&自适应交通控制系统和斜坡计量系统的生命周期评估生命周期效益/成本分析&自适应交通控制系统和斜坡计量系统的生命周期评估生命周期效益/成本分析&自适应交通控制系统和斜坡计量系统的生命周期评估。
机译:应用模拟计算模型进行计算的方法汽车开发应用中组件的稳定性,涉及通过安全计算环境解密计算模型,并将模型应用于模型数据
机译:用于设计机器人应用程序的开发环境,包括机器人应用程序模型,控制接口模型,在应用程序模型与控制接口模型之间提供的数据链接以及显示/可视化单元
机译:用于机动车的自动交通路线选择的方法,包括将交通路线选择数据从周围环境模型传输到相应的道路使用者以由中央控制单元进行交通路线选择
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