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城市主干道交通流模型的研究

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摘要

采用周期性边界条件,利用改进的Nagel-Schreckenberg模型,建立了城市主干道交通流模型,研究了红绿灯周期、刹车概率、转入、转出概率对交通流的影响.

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来源
《广西师范大学学报：自然科学版》 |2002年第4期|11-14|共4页
作者
梁志超; 谭惠丽; 刘慕仁; 孔令江;
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作者单位

广西梧州高等师范专科学校物电系;

广西师范大学物理与电子科学系;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U491.112;
关键词
城市主干道交通流模型; 元胞自动机; Nagel-Schreckenberg模型; 交通管理; 刹车概率;

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