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温惠英; 刘丹; 黄姣;
华南理工大学土木与交通学院;
山区高速公路; 夜间限速; 驾驶员特性; 夜间反应时间模型; 主要目标优化法;
机译:案例研究山区高速公路风险度预测模型:案例研究山区高速公路风险度预测模型:
机译:山区高速公路山区高速公路船舶驾驶任务的生理特性及非参数试验
机译:基于反饱和补偿的带限速执行器的闭环驾驶员车辆系统的非线性不稳定性抑制
机译:车辆行驶速度与张贴限速关系的研究。山区高速公路
机译:在不利和晴朗的天气条件下以及不同的视力增强系统下,驾驶员特性,夜间驾驶风险感知与视觉性能之间的关系。
机译:基于智能图像传感技术和异质双核嵌入式系统架构的基于视觉的驾驶员夜间辅助监控系统
机译:基于变形空间金字塔的夜间模式限速交通标志识别
机译:针对55-mpH限速合规性的驾驶员改进对策的交通安全影响
机译:汽车限速系统包括限速器,限速器链接到仪表板上的进入系统,允许驾驶员设置一系列增加的限制,驾驶员强制在每个阈值上提高速度
机译:机动车驾驶员的手动降档推荐信号,包括带有电子控制器的限速器,该限速器向驾驶员输出信号以推荐发动机转速是否低于定义的阈值
机译:车辆驾驶员状况疲劳的确定方法,涉及开发表示累积概率的概率模型,并使用模型基于累积概率将条件确定为驾驶员条件
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