添加乙醇对脂肪酸甲酯-柴油混合燃料的燃烧及排放特性的影响

摘要

[目的]研究添加乙醇对脂肪酸甲酯-柴油混合燃料性能的影响.[方法]在一台单缸柴油机上对BD20(脂肪酸甲酯20％)、BD20E5(脂肪酸甲脂20％,乙醇5％)、BD20E10(脂肪酸甲脂20％,乙醇10％)3种燃料的燃烧和排放特性进行对比试验研究.[结果]与BD20相比,BD20E5,BD20E10的滞燃期要长.对于BD20燃料而言,低温放热发生的时间早,反应剧烈,聚集了大量热量从而越过了负温度系数区,迅速开启了高温放热;BD20E5和BD20E10 2种燃料的高温放热发生时间较晚;峰值压力和峰值放热率增加,但对应的曲轴转角相同.负荷特性下,BD20E10和BD20E5的CO排放在1500 r时随着乙醇比例的增加分别降低49.3％和33.2％;碳烟分别降低47.1％和29.4％;NOx排放几乎相同,且总体均处于较低值;BD20E10和BD20E5的HC排放在1500 r时相比BD20有所增加,并且随着转速的提高排放值呈现波动变化.[结论]添加乙醇可以改善脂肪酸甲脂柴油混合燃料的燃烧和排放特性.